從測(cè)試到量產(chǎn)，M39的全鏈路支持 M39的產(chǎn)品設(shè)計(jì)充分考慮了從研發(fā)測(cè)試到批量量產(chǎn)的全生命周期需求。在研發(fā)階段，其完備的原始數(shù)據(jù)記錄功能和高達(dá)200Hz的輸出頻率，能夠滿足工程師對(duì)算法驗(yàn)證和性能分析的嚴(yán)苛要求；通過(guò)記錄原始數(shù)據(jù)，可以在車輛出現(xiàn)定位異常時(shí)完美回溯現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行故障復(fù)現(xiàn)與根因分析。在走向量產(chǎn)的過(guò)程中，M39小巧的體積、靈活的接口設(shè)計(jì)以及對(duì)CAN總線原生協(xié)議的支持，使其能夠輕松集成到車輛的各種安裝位置，并與整車電子電氣架構(gòu)無(wú)縫對(duì)接。這種貫穿研發(fā)與量產(chǎn)的全鏈路支持能力，使得M39成為主機(jī)廠和自動(dòng)駕駛公司加速產(chǎn)品迭代、縮短上市周期的理想合作伙伴。網(wǎng)口/串口雙冗余設(shè)計(jì)，邁普時(shí)空滿足您各種復(fù)雜場(chǎng)景的通信接口需求。上海組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)

高更新率，捕捉每一個(gè)動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié) M39支持蕞、高200Hz的姿態(tài)、位置、速度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輸出，這一特性對(duì)于動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求極高的控制應(yīng)用至關(guān)重要。在高速行駛的自動(dòng)駕駛車輛中，車輛的俯仰、橫滾變化可能在毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，只有足夠高的數(shù)據(jù)刷新率才能真實(shí)還原車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。M39的200Hz輸出能力，能夠?yàn)榫€控底盤提供連續(xù)、平滑的控制指令，為感知算法提供準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償信息，有效消除高速運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的點(diǎn)云畸變和圖像模糊，確保整個(gè)系統(tǒng)對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的感知與控制達(dá)到極、致精、準(zhǔn)的水平。上海組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)依托武漢大學(xué)技術(shù)支撐，邁普時(shí)空掌握組合導(dǎo)航核心算法自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

深耦合技術(shù)，挑戰(zhàn)信號(hào)極限 邁普時(shí)空在POS系列產(chǎn)品中不只實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的GNSS/INS松組合模式，更支持更深層次的緊組合和深組合技術(shù)。在緊組合模式下，慣導(dǎo)系統(tǒng)不只利用GNSS解算出的位置和速度，更直接利用衛(wèi)星的偽距、載波相位等原始觀測(cè)值參與融合解算，即使在可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量少于4顆的情況下，也能輔助GNSS接收機(jī)維持定位解算。而在深組合層面，INS信息甚至可以輔助GNSS接收機(jī)的信號(hào)跟蹤環(huán)路，提高在高動(dòng)態(tài)、弱信號(hào)環(huán)境下的捕獲和跟蹤能力。這種多層次、深耦合的技術(shù)架構(gòu)，使得POS系列能夠在蕞具挑戰(zhàn)性的信號(hào)環(huán)境中，依然保持連續(xù)可靠的定位輸出。

雙天線加持，定向更穩(wěn)健 在自動(dòng)駕駛車輛的控制系統(tǒng)中，航向角的精度直接決定了車輛行駛的平穩(wěn)性、車道保持的準(zhǔn)確性以及路徑規(guī)劃的可執(zhí)行性。M39內(nèi)置的高精度多模測(cè)量型雙天線板卡，全、面支持GPS L1/L2/L5、北斗B1/B2、GLONASS L1/L2等全球主流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)接收與處理。通過(guò)雙天線技術(shù)，M39能夠?qū)崿F(xiàn)快速、可靠的高精度定向，即使在車輛靜止或極低速行駛的狀態(tài)下，也能提供穩(wěn)定、準(zhǔn)確的航向信息，徹底規(guī)避了單天線測(cè)向系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)條件下容易出現(xiàn)的方向模糊度和初始化困難的問(wèn)題。這種穩(wěn)健的定向能力，為自動(dòng)泊車系統(tǒng)在狹小車位間的精、準(zhǔn)入庫(kù)、高速公路上的車道級(jí)導(dǎo)航以及復(fù)雜路口的多路徑規(guī)劃提供了至關(guān)重要的數(shù)據(jù)支撐，讓車輛的“方向感”始終清晰明確。200Hz高速姿態(tài)數(shù)據(jù)流，POS520確保激光點(diǎn)云每一次掃描都有精、準(zhǔn)坐標(biāo)。

POS520是邁普時(shí)空公司的一款高精度光纖組合導(dǎo)航定位定姿系統(tǒng)，由高精度三星七頻GNSS板卡、高精度光纖陀螺和石英撓性加速度計(jì)組成，具備實(shí)時(shí)姿態(tài)和位置解算能力，通過(guò)內(nèi)部存儲(chǔ)記錄導(dǎo)航結(jié)果及原始數(shù)據(jù)，可支持高精度后處理解算。

POS520產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.內(nèi)置高精度測(cè)量型雙天線板卡（GPSL1L2L5、北斗B1B2、GLONASSL1L2）

2.支持串口200HZ姿態(tài)、位置、時(shí)間、速度實(shí)時(shí)輸出及原始數(shù)據(jù)輸出

3.支持里程計(jì)輸入

4.支持網(wǎng)線接入網(wǎng)絡(luò)差分?jǐn)?shù)據(jù)

5.支持慣導(dǎo)安裝角、雙天線標(biāo)定補(bǔ)償

6.支持PPS/GPRMC輸出

7.支持內(nèi)部存儲(chǔ)

8.全溫補(bǔ)償

9.配套全中文實(shí)時(shí)導(dǎo)航結(jié)果顯示、配置軟件

10.兼容多種后處理軟件 從京廣線到全國(guó)路網(wǎng)，POS系列在6000公里實(shí)測(cè)中鑄就卓、越品質(zhì)**。上海組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)

國(guó)產(chǎn)化自主可控供應(yīng)鏈，邁普時(shí)空為您提供穩(wěn)定供貨與深度定制服務(wù)。上海組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)

從京廣線到全國(guó)，6000公里的品質(zhì)驗(yàn)證 邁普時(shí)空的產(chǎn)品技術(shù)成果并非停留在實(shí)驗(yàn)室的理論推演，而是已經(jīng)在**鐵路干線的鋼軌上經(jīng)受住了長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的嚴(yán)苛實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。與武漢大學(xué)測(cè)繪遙感信息工程**重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的慣導(dǎo)軌道檢測(cè)小車，搭載邁普時(shí)空的核、心慣導(dǎo)產(chǎn)品，目前已在全國(guó)超過(guò)三分之二的鐵路局獲得推廣應(yīng)用，實(shí)際應(yīng)用里程累計(jì)突破6000公里大關(guān)。這6000公里的每一次顛簸、每一次經(jīng)過(guò)道岔、每一次進(jìn)出隧道、每一次電磁干擾，都化作了產(chǎn)品迭代升級(jí)的寶貴數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化著算法模型和誤差補(bǔ)償參數(shù)，蕞終鑄就了邁普時(shí)空在慣性導(dǎo)航領(lǐng)域堅(jiān)不可摧的品質(zhì)**和技術(shù)領(lǐng)、先地位。上海組合慣性導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在湖北省等地區(qū)的儀器儀表中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是**好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！