石英撓性加速度計(jì)，感知極、致微振動(dòng) POS520所采用的石英撓性加速度計(jì)，是當(dāng)前慣性技術(shù)領(lǐng)域公認(rèn)的高、端器件，具有極低的噪聲、極高的穩(wěn)定性和優(yōu)異的線性度。相比傳統(tǒng)的硅微機(jī)械加速度計(jì)，石英撓性加速度計(jì)能夠感知更加微弱的加速度變化，并且在全量程范圍內(nèi)保持輸出與輸入的嚴(yán)格線性關(guān)系。這使得POS520不只能夠測(cè)量載體大幅度的運(yùn)動(dòng)變化，更能敏感細(xì)微的高頻振動(dòng)信號(hào)，為橋梁振動(dòng)監(jiān)測(cè)、建筑物健康診斷、精密設(shè)備運(yùn)輸監(jiān)控等需要感知微振動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景提供了高精度的原始數(shù)據(jù)，拓寬了慣導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用邊界。

從京廣線到全國(guó)，6000公里的品質(zhì)驗(yàn)證 邁普時(shí)空的光纖慣導(dǎo)產(chǎn)品絕非紙上談兵，其卓、越的性能已在**干線鐵路的鋼軌上經(jīng)受住了長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。與武漢大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的慣導(dǎo)軌檢小車搭載邁普時(shí)空慣導(dǎo)系統(tǒng)，目前已在全國(guó)超過(guò)三分之二的鐵路局推廣應(yīng)用，實(shí)際應(yīng)用里程累計(jì)超過(guò)6000公里。這6000公里的每一次顛簸、每一次經(jīng)過(guò)道岔、每一次進(jìn)出隧道，都化作了產(chǎn)品迭代升級(jí)的寶貴數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化著算法模型和補(bǔ)償參數(shù)，鑄就了邁普時(shí)空在慣性導(dǎo)航領(lǐng)域堅(jiān)不可摧的品質(zhì)**。用戶選擇的不只只是一套產(chǎn)品，更是一份經(jīng)過(guò)萬(wàn)里實(shí)測(cè)驗(yàn)證的信任與保障。

武漢邁普時(shí)空導(dǎo)航科技有限公司（簡(jiǎn)稱“邁普時(shí)空”）是一家專業(yè)從事北斗精密定位定姿及應(yīng)用的高新科技技術(shù)企業(yè)。公司依托武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心由中國(guó)工程院院士、“千人、計(jì)劃”“長(zhǎng)江學(xué)者”、海外歸國(guó)專業(yè)科學(xué)家5人合伙創(chuàng)立。公司致力于北斗GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品軟硬件系統(tǒng)的集成、研發(fā)與應(yīng)用，以定位定姿系統(tǒng)（POS）作為其GNSS/INS組合導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)的突破口，面向國(guó)內(nèi)外車載、機(jī)載和船載的高精度定位定姿應(yīng)用，在突破測(cè)繪遙感應(yīng)用的基礎(chǔ)上，為精密工程測(cè)量、移動(dòng)測(cè)繪、高鐵軌道幾何形變檢測(cè)等工程技術(shù)應(yīng)用提供綜合技術(shù)服務(wù)；為精細(xì)農(nóng)業(yè)機(jī)械、無(wú)人機(jī)遙感、車載移動(dòng)測(cè)繪、自動(dòng)駕駛汽車等提供精、準(zhǔn)定位定姿設(shè)備。目前，公司已獲得發(fā)明**授權(quán)7項(xiàng)，已獲得實(shí)用新型**授權(quán)1項(xiàng)，軟件著作權(quán)31項(xiàng)，商用軟件4套，產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康**管理體系認(rèn)證；其中，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高精度定位定姿數(shù)據(jù)處理技術(shù)”、“精密軌道測(cè)量技術(shù)”等技術(shù)已在全國(guó)二十多個(gè)城市開展了有效服務(wù)和典型應(yīng)用，在業(yè)界獲得一致好評(píng)。